2014年12月7日 星期日

台北市政府向日勝生公司求償新台幣76.98億元 文◎李廷鈞地政士


永然地政士事務所 李廷鈞地政士
    根據民國103124日工商時報A5版記者蔡慧芳、袁延壽「北市府向日勝生求償76.98億」、中國時報A5版記者江惠君「北市府向日勝生求償77億元」的報導,由於台北市政府捷運局聯合開發案,監察委員發現台北市政府低估土地成本,導致政府損失上百億,有圖利日勝生公司之嫌,台北市政府決定向日勝生公司求償金額至少新台幣76.98億元。但日勝生公司方面則表示,台北市政府在民國97年拍板核定市府和日勝生雙方對於美河市的權配比,卻於七年後片面否定,有違「信賴保護原則」,將保留法律追訴權。

    台北市捷運局表示,依據監察院的意見,就土地貢獻成本和建物貢獻成本委託五家不動產估價廠商和兩家專業營建管理廠商,針對土地貢獻成本估價和建物貢獻成本重新鑑價,並於民國103108日提報權益分配審議委員會會議審議通過,由市長郝龍斌核定,向日勝生再行請求至少新台幣76.98億元。

    據了解該社區規劃13棟鋼骨住宅和兩棟商辦大樓及一座百貨商場,在2012年監察院糾正指出美河市低估北市府土地成本,高估建商建物貢獻成本,導致政府權益損失百億元,原本公有土地比率高達99%,但是聯合開發權益分配台北市政府在2200戶中卻只分得673戶,高達7成的公有地被轉為私有。

    而台灣台北地檢署於民國102年底搜索捷運局,前聯開處長高嘉濃、前課長王銘藏涉嫌竄改鑑價報告遭到收押,於1034月偵結遭到「圖利罪」起訴,但是因為檢調單位查無高某與日勝生間有對價關係,日勝生公司卻全身而退。

    目前日勝生已經提供兆豐銀行連帶保證書新台幣35.3億元,不過因為過去雙方協定賤價不足部分將由投資人補足,因此日勝生除了35.3億元保證金之外,還要補足至新台幣76.98億元,台北市政府已經發函日勝生待回函後再研議差額補足最後期限。

    日勝生則認為,美河市的權配協商是根據市政府委託專業鑑價機構歷經三個月九次會議,於民國97115日於郝龍斌市長任內核定,屬於契約之一部,市府片面否認法律上拘束力再次鑑價重新評估權配有違契約「信賴保護原則」。目前正在仲裁程序中,台北市政府任意發布不完整資訊,明顯意圖影響仲裁判斷,有失公允,並且試圖影響社會視聽,如果造成日勝生和股東的損害,將保留法律追訴權。

    筆者認為,郝龍斌市長任內重大BOT案件屢屢傳出弊案,新市長柯文哲上任之後,新的台北市政府一定要對美河市的弊案重新調查,如果有涉及不法的部分,一定要究責,不能讓這件事情就這樣矇混過關,如果有涉及更高層級的人涉案,也一定要辦到底,不能讓市民的權益平白受損!!

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